In een interview met het AD legt hij uit waarom: “Kinderen missen een deel van hun verkeersopvoeding. Als ze later naar de middelbare school gaan, moeten ze toch kunnen inschatten of ze nog kunnen oversteken of niet. Dat moet je zo jong mogelijk met ze oefenen.”
Hulshof ziet de gevolgen bij het verkeersexamen in groep 7 en 8. In bepaalde delen van Amsterdam zakt de helft van de kinderen. Bij de achtergrond van die kinderen springen er twee groepen uit: kinderen van bakfietsouders en kinderen van ouders die zelf nooit hebben leren fietsen of die geen fiets kunnen betalen.
Een woordvoerder van de ANWB bevestigt in hetzelfde artikel het beeld dat Hulshof schetst. “Tijdens fietslessen die wij geven op school zien we dat kinderen vaker moeite hebben met basisvaardigheden als stabiel fietsen, goed om je heen kijken en veilig op- en afstappen. Fietsen leer je door het vaak te doen. Veel kilometers maken maakt dat kinderen vaardiger en zelfverzekerder meedoen aan het verkeer.”
De provincie Noord-Holland onderkent het probleem en neemt ook maatregelen. Het stelt in 2026 € 1,5 miljoen euro subsidie beschikbaar voor verkeerslessen op scholen. Met dit bedrag kunnen alle basis- en middelbare scholen in Noord-Holland verkeerslessen aanbieden aan hun leerlingen.
